'99GISM 作業手順

KOWAのセッティングは体重約７０kgを前提としています。
倒立式のＧＩＳＭとＣＯＫＥ２００、およびＭＯＢＳとＣＯＫＥ１８０は、
オイルの増減範囲は標準量の±２０mlです。


NO.1

１．作業に入る前に．．．
作業に入る前に、アウターケース上端の
リバウンド調整ダイヤルを、左右とも目
一杯左("F"方向)に回しておく。
ギズムのインナーチューブのボトム部分
には、写真のように４本のボルトがある。
このうち"−"の頭の２本がオイルのドレ
ーンボルトである。
NO.2

２．オイルを排出する
フォークを逆さまにした状態で２本のドレーン
ボルトを"−"ドライバーで外し、フォークを立
てる。そしてトップキャップ部のエアバルブを
押すと、フォーク内部に空気が入り込み、ドレ
ーンボルトから古いオイルが出てくる。オイル
が出切るまでには時間がかかる。

NO.3

３．スナップリングを外す
内部のオイルが完全に排出されたら、ドレーン
ボルトのネジ山にグリスを塗って元に戻す。
ドレーンボルトのＯリングにキズが入っていた
ら交換すること。次にフォークを立てて、トップ
部分キャップのリバウンド調整ダイヤルを止めて
いるスナップリングを外す。
NO.4

４．ダイヤルを外す
リバウンド調整ダイヤルを外す。トップキャップ
とダイヤルとの隙間に"-"ドライバーを入れて、
こじる。力まかせにするのではなく、四方から
徐々にダイヤルを持ち上げるようにするのが
コツ。無理に進めるとエアバルブなどを傷める。



NO.5

５．エアホルダーを外す
10mmスパナで、エアバルブのボディ(エアホ
ルダー)を左に回して外す。ギズムのトップキ
ャップにはダイヤルが付いているために、細
かなパーツが多用されている。このため分解
作業も細かくなりがちだが、部品の紛失・損
傷にはくれぐれも注意したい。
NO.6

６．ロッドごと外す
エアホルダーを引き上げると、ロッドごと外れ
る。このロッドは、内部のオイルバルブを制御
するもので、上端のダイヤルと連結している。





NO.7

７．オイルを入れる
トップ部分からオイルを入れる。標準量は片側
290ml。体重が軽いライダーの場合は、片側に
つき最大20mlオイルを減らすことでセッティング
を出す。逆に重いライダーは片側最大20ml増
やす。
NO.8

８．組み付ける
組み付け作業に入る。エアホルダー部のＯリン
グにキズが入っていないかを確認し（傷んでい
たら交換）、ネジ山にグリスを塗布。トップキャ
ップ部分に取り付ける。エアホルダーはしっか
り固定しないと、ダイヤルと一緒に共回り現象
を起こすことがある。


NO.9

９．ダイヤルを取り付ける
ダイヤルを取り付け、スナップリングで固定し
て完了だ。スナップリングを入れる溝が出てこ
ないときは、ダイヤルの周囲をプラハンで軽く
たたいてみよう。また、"1."の段階でダイヤル
を"F側"に回しきっていないと、スナップリング
を取り付ける溝が出てこないので注意。
NO.10

１０．GISM完成！

1999/7月号 CYCLE SPORTS に載っています。

もどる